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熱門關(guān)鍵詞: 機(jī)器人焊接
現(xiàn)階段,焊接機(jī)器人已廣泛運用在轎車制作業(yè),底盤、坐椅骨架圖、滑軌、消音器及其液力變矩器等電焊焊接,特別是在在底盤電焊焊接出產(chǎn)制作中獲得了普遍的運用。
轎車公司已決策將焊接做為規(guī)范來裝備,用這類技術(shù)性可以提高電焊焊接質(zhì)量,乃至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短路線內(nèi)的時間也大幅削減。近期發(fā)布一種高寬比低的焊接機(jī)器人,用它來電焊焊接車身下邊零件。這類偏矮的焊接智能機(jī)器人可以與較高的機(jī)器人拼裝在一起,彼此對車身上端開展出產(chǎn)加工,進(jìn)而削減了全部電焊焊接出產(chǎn)流水線長短。
出產(chǎn)制作的轎車后橋、副車架、拐臂、懸掛系統(tǒng)、減震器等轎車底盤零件大多數(shù)要以MIG焊接方法主導(dǎo)的支承安全性零件,要害預(yù)制構(gòu)件選用沖壓模具電焊焊接,板厚均值為1.5~4mm,電焊焊接要害以鋼筋搭接、角連續(xù)接頭方法主導(dǎo),電焊焊接質(zhì)量規(guī)則非常高,其質(zhì)量的優(yōu)劣危害到轎車的安全系數(shù)。運用焊接機(jī)器人后,進(jìn)一步提高了焊件的外型和實質(zhì)質(zhì)量,并確保了質(zhì)量的可靠性和削減勞作效率,改進(jìn)了勞作環(huán)境。